Главная О компании Наше предприятие Конструкторское бюро

Конструкторское бюро

Конструкторское бюро
Описание
Конструкторское бюро обладает мощным интеллектуальным и кадровым потенциалом, имеет богатейший опыт создания конструкций, способных работать в условиях сверхвысоких давлений, криогенных температур, в среде высокотемпературных газов и агрессивных жидкостей, при воздействии высоких уровней вибраций и других внешних факторов. В конструкторском бюро НПО Энергомаш было разработано около 60 ЖРД, которые многие десятилетия надежно работали и продолжают эксплуатироваться в отечественных боевых ракетах и космических ракетах-носителях, а с 2000 г. – и в американских космических ракетах-носителях «Атлас».

Основными функциональными задачами КБ являются:

• формирование технической политики НПО Энергомаш для обеспечения участия в российских и международных программах развития ракетно-космической техники;

• обеспечение функциональных связей с головными ракетными предприятиями;

• проведение фундаментальных, научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ в рамках Федеральной космической программы и в инициативном порядке;

• внедрение инновационных технологий и конструкторских решений, направленных на снижение себестоимости и повышение качества и надежности двигателей;

• модернизация серийных двигателей;

• авторское сопровождение серийного производства двигателей;

• участие в подготовке и обеспечение летной эксплуатации двигателей.

Конструкторские и расчетно-аналитический отделы КБ проводят работы, направленные на повышение надежности агрегатов и ЖРД в целом, математическое моделирование внутридвигательных процессов. Конструкторским бюро исследуется целесообразность использования новых компонентов топлива, применения новых материалов и новых двигательных схем, а также проводится продление сроков технической пригодности ЖРД, находящихся в эксплуатации с истекшими гарантийными сроками.
Сегодня КБ продолжает совершенствовать технические характеристики двигателей, находящихся в серийном производстве. Модернизация двигателей ракет-носителей «Союз», «Протон», «Зенит» позволила повысить их надежность и увеличить массу полезной нагрузки, выводимой в космос.

Многолетний опыт эксплуатации космических ракет-носителей показал, что с появлением новых научно-технических достижений и полученных на их основе прогрессивных конструкторских решений появляется целесообразность их внедрения в конструкцию двигателей, находящихся в процессе товарно-серийного производства.

С целью повышения эксплуатационных характеристик двигателей, изготавливаемых в НПО Энергомаш, в КБ ведутся работы в следующих направлениях:

• многократного использования в летной эксплуатации модифицированных двигателей. Работы проводятся в рамках отраслевых НИОКР «Двигатель 2015» и «Магистраль» (МРКС-2);

• создания модификации двигателя РД180 для пилотируемых полетов на ракете-носителе «Атлас-V».

КБ проводит большой комплекс работ, направленных на:

• разработку новых вариантов кислородно-керосиновых ЖРД РД193 с тягой на земле 170 тс, РД175 с тягой на земле 1000 тс для ракет-носителей, потенциально востребованных на рынке космической техники;

• расчетно-конструкторские исследования по созданию трехкомпонентного двухрежимного двигателя;

• разработку многодисциплинарных моделей агрегатов ЖРД;

• разработку сопловых насадок из углеродных композиционных материалов;

• разработку теплозащитных покрытий с использованием нанотехнологий;

• моделирование основных агрегатов и процессов протекающих в них;

• проведение прочностных, термодинамических, гидравлических и тепловых расчетов
ТНА, РКТ, СА и т. д.

В рамках дальнейших проектно-конструкторских исследований новых схем ЖРД с использованием замкнутого контура привода турбины в НПО Энергомаш прорабатывается принципиально новая схема кислородно-углеводородного ЖРД замкнутой схемы, особенностью которой является введение автономного замкнутого циркуляционного контура охлаждения камеры и привода турбины ТНА с парожидкостным аммиачным телом, конденсируемым в теплообменнике протоком жидкого кислорода.

Большое внимание уделяется авторскому сопровождению серийного производства, направленному на контроль соблюдения требований конструкторской и технологической документации, а также участию в подготовке к летной эксплуатации двигателей, разработанных НПО Энергомаш: семейства РД-107 и РД-108 (11Д511, 11Д512, 14Д21, 14Д22), РД-276 (14Д14М), РД171М, РД180, РД191.

Летная эксплуатация ракет-носителей «Союз», «Протон», «Зенит», «Атлас», «Космос», «Днепр» с указанными двигателями, а также с изготовленными ранее двигателями РД-216М (11Д614), РД-264 (15Д119) ежегодно составляет около 40% пусков от общего количества пусков всех космических ракет в мире.

Конструкторское бюро постоянно ведет работы в области повышения конкурентоспособности предприятия на российском и мировом рынках за счет разработки и вывода на рынок продукции нового поколения, внедрения в производственную деятельность компании инновационных технологий и технических решений, направленных на снижение себестоимости и повышение качества производимых двигателей.

НПО Энергомаш продолжает быть одним из лидеров в ракетно-космическом двигателестроении благодаря достижениям высококвалифицированных специалистов конструкторского бюро.