РД-107/108
Описание

Разработка двигателей для первой межконтинентальной баллистической боевой ракеты Р-7 и семейства космических ракет-носителей «Восток», «Восход», «Молния», «Союз» началась в 1954 г. Разработка таких четырехкамерных кислородно-керосиновых двигателей с рулевыми камерами для управления полетом ракеты потребовала решения ряда сложных научно-технических проблем.

Эти двигатели обеспечили успешный полет первой межконтинентальной баллистической ракеты в августе 1957 г., запуск первого искусственного спутника Земли в октябре 1957 г., полет первого человека в космос в апреле 1961 г.

С помощью двигателей РД-107 и РД-108 разработки НПО Энергомаш до настоящего времени надежно обеспечивается выполнение отечественной программы пилотируемых полетов.

К настоящему времени были проведены работы по модернизации базовых двигателей РД-107 для первой ступени (основные модернизации – двигатели 8Д74, 8Д728, 11Д511 и 14Д22) и двигателей РД-108 для второй ступени (основные модернизации – двигатели 8Д75, 8Д727, 11Д512 и 14Д21) - всего 18 модификаций для различных программ.

Производство этих двигателей осуществляется на серийном заводе в Самаре под авторским надзором Приволжского филиала НПО Энергомаш.

РД-107/108
Технические характеристики

Основные параметры базовых двигателей семейства РД-107 и РД-108

  • Жидкостный ракетный двигатель с открытой схемой
  • Топливо: кислород + керосин

Модификации двигателя РД-107 РД-108 РД-107А (14Д22) РД-108А (14Д21)
Тяга, земная/пустотная, тс 83/102 76/96 85,6/104 80,8/94
Удельный импульс, земной/пустотный, с 256/313 248/315 263,3/320,2 257,7/320,6
Давление в камере сгорания, кгс/см2 60 52 61,2 55,5
Масса, сухая/залитая, кг 1190/1300 1278/1402 1090/1156 1075/1151
Габариты, высота/диаметр, мм 2865/1850 2865/1950 2578/1850 2865/1950
Период разработки 1954–1959 1954–1959 1993–2001 1993–2001
Назначение РН «Восток» РН «Восток» РН «Союз» РН «Союз»

Программа модернизации двигателей (14Д21 и 14Д22) для РН «Союз»:

Работы по модернизации были начаты в инициативном порядке в 1986 году. Эскизный проект выполнен в 1993 г.

Новая конструкция смесительной головки, увеличение удельного импульса.

Огневые испытания начаты в 1999 г. (3 двигателя – 20 огневых испытаний).

Всего изготовлено 23 доводочных двигателя и проведено 163 огневых испытания.


Первый пуск РН с ЖРД 14Д21 и 14Д22 с выводом корабля «Прогресс» - 21 мая 2001 г.
Первый пилотируемый пуск – 30 октября 2002 г.
Проведено 113 пусков РН «Союз-ФГ» и РН «Союз-2» с двигателями 14Д21 и 14Д22, в том числе 42 пилотируемых (на 30 июня 2016 г.)