РД-107/108
Описание

Разработка двигателей для первой межконтинентальной баллистической боевой ракеты Р-7 и семейства космических ракет-носителей «Восток», «Восход», «Молния», «Союз» началась в 1954 г. Создание таких четырехкамерных кислородно-керосиновых двигателей с рулевыми камерами для управления полетом ракеты потребовала решения ряда сложных научно-технических задач.

Двигатели обеспечили успешный полет первой межконтинентальной баллистической ракеты в августе 1957 г., запуск первого искусственного спутника Земли в октябре 1957 г., полет первого человека в космос в апреле 1961 г.

С помощью двигателей семейства РД-107 и РД-108 разработки НПО Энергомаш до настоящего времени надежно обеспечивается выполнение отечественной программы пилотируемых полетов.

К настоящему времени были проведены работы по модернизации базовых двигателей РД-107 для первой ступени и двигателей РД-108 для второй ступени - 18 модификаций для различных программ.

Серийное производство двигателей осуществляется в Самаре под авторским надзором Приволжского филиала НПО Энергомаш.

РД-107/108
технические характеристики
  • Жидкостный ракетный двигатель с открытой схемой
  • Топливо: кислород + керосин

Модификации двигателя РД-107 РД-108 РД-107А РД-108А  
Период разработки 1954–1959 1954–1959 1993–2001 1993–2001
Назначение РН «Восток» РН «Восток» РН «Союз» РН «Союз»

Программа модернизации двигателей для РН «Союз»:

Работы по модернизации были начаты в инициативном порядке в 1986 г. Эскизный проект выполнен в 1993 г.

Выполнены новая конструкция смесительной головки, увеличение удельного импульса.

Огневые испытания начаты в 1999 г.


Первый пуск РН с ЖРД РД-107А и РД-108А с выводом корабля «Прогресс» - 21 мая 2001 г.
Первый пилотируемый пуск – 30 октября 2002 г.
Проведено 113 пусков РН «Союз-ФГ» и РН «Союз-2» с двигателями РД-107А и РД-108А, в том числе 42 пилотируемых (на 30 июня 2016 г.)