Приволжскому филиалу НПО Энергомаш 60 лет!

Приказом № 101 от 25 июля 1958 года был создан Приволжский филиал ОКБ 456, возглавляемого В.П.Глушко.

Приволжский филиал был создан на базе серийно-конструкторского отдела завода им. М.В. Фрунзе по авиационным двигателям в Куйбышеве для конструкторского сопровождения серийного производства самых мощных в то время жидкостных ракетных двигателей.

«Специалисты Приволжского филиала многие годы ответственно и добросовестно выполняют работу по авторскому сопровождению двигателей РД-107, и РД-108, создавших славу СССР и России, двигателей, которые обслуживают всю пилотируемую космонавтику и более 50 % всех запусков научных, исследовательских спутников», - отметил генеральный директор НПО Энергомаш Игорь Александрович Арбузов.

Уникальность и сложность создания филиала заключалось в том, что в течение года предстояло обучить людей, развернуть производство сложной принципиально новой техники. Для этого было необходимо освоить новые технологические процессы, создать испытательную базу для проведения гидропневмоиспытаний и стендовых огневых испытаний двигателей и рулевых агрегатов.

Для создания филиала были привлечены лучшие специалисты серийно-конструкторского отдела завода Р.И.Зеленев, В.Э.Копп, А.П. Печенин, И.Ю.Фарбман, В.Э.Гриневич, А.И.Симановский и др. Первым руководителем филиала был назначен один из заместителей В.П. Глушко Юрий Дмитриевич Соловьев.

«Первые двигатели собирали очень тяжело, – вспоминает советник генерального директора НПО Энергомаш Владимир Константинович Чванов, работавший с 1960 по 1965 год в Приволжском филиале, - нужно было оснащать производство, обучать рабочих совершенно новой технологии. За месяц собирали один-два двигателя. Но уже в 1963-1965 годах выпускали до 350 двигателей в год».

С помощью первого, изготовленного на заводе им. М.В. Фрунзе, комплекта двигателей был осуществлен запуск космического аппарата «Луна-2», впервые в мире выполнившего облет и фотографирование обратной стороны Луны.

В последующие годы в Самаре совместно с головным КБ было разработано около десяти модификаций двигателей для выполнения различных космических программ. С 2002 года двигатели последней модификации РД-107А и РД-108А эксплуатируются в составе РН семейства «Союз».

Специалисты Приволжского филиала занимались не только серийным производством, но и совместно с КБ Энергомаша участвовали в разработке новых модификаций двигателей.

Одной из самых серьезных задач, которую удалось решить в том числе с помощью конструкторов Приволжского филиала – устранение неполадок, связанных с высокочастотными колебаниями. Двигатели с модифицированными форсунками до настоящего времени используются, обеспечивая выполнение программ пилотируемых полетов.

Сегодня филиал выполняет работы по конструкторскому сопровождению серийного производства двигателей, авторскому надзору за изготовлением, испытанием и эксплуатацией двигателей, совершенствованию узлов и агрегатов, созданию новых модификаций двигателей, проведению их отработки и выпуску конструкторской документации.

Игорь Анатольевич Ганин, с 2015 года являющийся руководителем Приволжского филиала отметил, что сейчас коллектив филиала насчитывает около 80 человек: «Из тех, кто начинал производство, сегодня уже никто не работает – в прошлом году ушли на заслуженный отдых двое последних специалистов, работавших с 1959 года. В нынешнем обновленном составе филиала есть как специалисты старше 60 лет, так и 30-летние. Я с особой благодарностью обращаюсь к тем, кто посвятил всю свою жизнь, чтобы выпускаемая нами продукция - ракетные двигатели достигли высочайшей надежности и позволяли российской космической отрасли существовать в самых сложных финансовых, экономических и политических условиях. Наша цель – сохранить то, что создано предшественниками и продолжить работу по развитию ракетного двигателестроения».