XXXI Академические чтения по космонавтике, г. Москва 30.01 – 02.02 2007 г.

   Цель разработок состоит в определении и выборе таких конструктивных схем, параметров конструкции и функционирования цифровых агрегатов, которые обеспечивают требуемую точность и быстродействие.

   В основу расчетно-конструкторских предложений положены изобретения, схемные и конструкторские решения агрегатов регулирования и управления, главной особенностью которых является отсутствие электрогидромеханических приводов, используемых в известных конструкциях, а также автономной масляной системы.

   Основная идея предложенного и разработанного в ОАО "НПО Энергомаш" метода управления ЖРД основана на использовании в конструкции двигателя цифровых агрегатов регулирования и управления регулятора тяги и дросселя, соотношения компонентов, а также рулевого привода для качания камеры. Разрабатываются варианты цифровых регуляторов для ЖРД больших тяг, использующих в качестве рабочего тела для их управления компоненты топлива, протекающие по этим регуляторам (керосин, метан, кислород, водород и т.д.), а также сжатые газы.

   Разрабатываемый цифровой рулевой привод может быть использован для управления вектором тяги двигателей большой тяги типа РД180, РД171М, РД191. Технические решения, примененные в этом приводе, позволяют значительно упростить конструкцию, сократить массу агрегата, а также снизить стоимость двигателей как при модернизации существующих, так и при разработке перспективных ЖРД за счет существенного снижения стоимости как самого привода, так и за счет исключения масляных систем, используемых во всех традиционных системах управления вектором тяги, со всеми агрегатами и устройствами.