Академические чтения по космонавтике, Москва, январь 2010 г. Жидкостные ракетные двигатели РД-171М, РД-180 и РД-191: состояние программ и перспективы
Авторы: В. К. Чванов, первый зам. генерального директора, главный конструктор Ф. Ю. Челькис, зам. начальника КБ, В. С. Судаков, начальник отдела научно-технической информации
Жидкостные ракетные двигатели РД-171М, РД-180 и РД-191 относятся к семейству кислородно-керосиновых ЖРД с дожиганием окислительного газа, созданному на базе ЖРД РД-170/171. ЖРД РД-170/171 были разработаны в 1976-1987 гг. для РН «Энергия» и «Зенит» соответственно. Их разработка стала качественно новым шагом в создании ЖРД. Первый запуск РН «Зенит» с двигателем РД-171 был осуществлен в апреле 1985 г. В 1987 г. и 1988 г. состоялись запуски РН «Энергия» с двигателями РД-170. С 1999 г. эксплуатация двигателей РД-171 продолжается и в составе РН «Зенит 3SL» по программе «Морской старт», а в последние годы и по программе «Наземный старт». Работы по модернизации двигателя РД-171 были продолжены в 2003-2004 гг. Сертификация двигателя РД-171М завершена в 2004 г. Серийное производство двигателя РД-171М осуществляется в НПО Энергомаш в Химках. В 1996-1999 гг. был создан двигатель РД-180 для модернизированной РН «Атлас» компании Локхид Мартин. Создание мощного двигателя первой ступени осуществлено в сжатые сроки, а отработка - на малом количестве материальной части. Сертификация двигателя для РН «Атлас 3» завершена весной 1999 г., а для РН «Атлас 5» - летом 2001 г. Первый запуск РН «Атлас 3» с двигателем РД-180 состоялся в мае 2000 г., а РН «Атлас 5» - в августе 2002 г.
Маркетингом и реализацией данного двигателя заказчику-компании ULA занимается совместное предприятие РД АМРОСС, созданное НПО Энергомаш и Пратт-Уитни (США). В США уже поставлено свыше 40 товарных двигателей, выполнено 23 запуска РН «Атлас 3» и «Атлас 5» с двигателями РД-180 на первой ступени. Разработка двигателя РД-191 началась в конце 1998 г. Этот двигатель предназначен для семейства отечественных РН «Ангара». Двигатель РД-191 представляет собой однокамерный ЖРД с вертикально расположенным ТНА. На начало лета 2009 г. изготовлено 9 доводочных и собрано 16 переборочных двигателей. Отработка РД-191 завершена в октябре 2008 года. Его характеристики полностью соответствуют требованиям технического задания. Сейчас идут завершающие доводочные испытания, а затем пройдут межведомственные испытания двигателя. 30 июля 2009 г. в НИЦ РКП было успешно проведено первое огневое испытание универсального ракетного модуля УРМ-1 с ЖРД РД-191, а 1 октября – второе ОСИ. В НПО Энергомаш уже ведется изготовление двигателей для летно-конструкторских испытаний РН семейства «Ангара», которые начнутся с полета РН «Ангара 1.2» легкого класса в 2011 году, а затем полетит РН «Ангара 5» тяжелого класса. Кратко сообщается о возможностях использования указанных двигателей в перспективных программах.
