Третья международная конференция «Космические технологии: настоящее и будущее» (Передовые космические технологии на благо человечеству), посвященная 100-летию со дня рождения Главного конструктора ракетно-космической техники М. К. Янгеля
Автор: В. С. Судаков, начальник отдела
Разработка двигателей РД-251 и РД-252 проводились в ОКБ-456 (НПО Энергомаш) в период 1961-1967 гг. в рамках работ по разработке ракет 8К67 (Р-36). Двигатели РД-251 и РД-252 относятся к классу мощных азоттетроксидных ЖРД, выполненных по схеме без дожигания в камере турбогаза и использующих самовоспламеняющихся компоненты топлива: окислитель – азотный тетроксид (N2O4); горючее – несимметричный диметилгидразин (НДМГ). Разработка двигателей РД-251 и РД-252 проводилась с учетом опыта, накопленного при разработке, изготовлении, доводке и эксплуатации ЖРД РД-214 (8Д59), РД-216 (8Д514), РД-218 (8Д712), РД-219 (8Д713) и особенно РД-224 (8Д720). Разработка двигателей РД-251 и РД-252 по существу завершила создание в ОКБ-456 3-х семейств ЖРД на высококипящих компонентах топлива, выполненных по схеме без дожигания турбогаза в камерах (т.н. "открытая" схема) и уже в 1960 г. в ОКБ-456 началась эра ЖРД с дожиганием (разработка двигателя РД-253 и др.).
В конце 1967 г. были проведены МВИ II этапа двигателей РД-252 и РД-250, завершившие сертификацию этих двигателей. Применение блочного принципа конструирования, использование ранее накопленного опыта позволило в кратчайшие сроки разработать и поставить на вооружение Советской Армии систему принципиально новых современных ракет дальнего действия, включая межконтинентальные, способных нести боевые дежурства в течение многих лет, готовых к немедленному старту как с открытых, так и из шахтных пусковых установок. Ракетные войска СССР получили удобную в эксплуатации систему ракетного вооружения, базирующуюся на долгохранимых, физически и химически стабильных компонентах топлива, пришедшие на смену криогенных видов топлива. Топливо АТ-НДМГ стало наиболее распространенным штатным топливом. Как известно, эти ракеты в модернизированном варианте получили впоследствии новое качество как космические ракеты-носители семейства «Циклон». Работы по разработке двигателей РД-251 и РД-252 были лишь одним из примеров длительного и плодотворного сотрудничества двигателистов НПО Энергомаш, ракетчиков и двигателистов КБ Южное и ПО Южмаш.
