46-ые научные чтения памяти К. Э. Циолковского, Калуга, 13-15 сентября 2011 года

   Совместная работа ОКБ-586 М. К. Янгеля и ОКБ-456 В. П. Глушко началась в 1954 году, когда на базе серийного конструкторского бюро (СКБ) ракетного завода в Днепропетровске было организовано ОКБ-586, и возглавил его М. К. Янгель.

   Задачей СКБ завода было оказание помощи в освоении заводом производства и дальнейшее конструкторское сопровождение первых отечественных ракет Р-1 и последующих за ними Р-2 и Р-5. При организации СКБ в 1950 г. в его состав были направлены конструкторы из ОКБ-1 С. П. Королева и ОКБ-456. В Днепропетровск из Химок была направлена группа двигателистов во главе с зам. гл. конструктора Н. С. Шнякиным, в состав группы входили инженеры-конструктора И. И. Иванов и М. Д. Назаров, ставшие позднее ведущими специалистами украинского предприятия.

   С назначением М. К. Янгеля главным конструктором ОКБ-586 появилось новое направление в отечественном ракетостроении - для обеспечения высокой боеготовности ракетного вооружения вместо топлива с криогенным окислителем использовались высококипящие долгохранимые компоненты топлива: азотнокислотный окислитель и углеводородное горючее. С использование этого топлива в ОКБ-456 под руководством В. П. Глушко в середине 50-х гг. был разработан двигатель РД-214 для ракеты Р-12, а затем были разработаны двигатели РД-216, РД-218 и РД-219 для ракет Р-14 и Р-16. Все эти ракеты разработаны в ОКБ-586 под руководством М. К. Янгеля и стали самыми массовыми боевыми ракетами этого времени в нашей армии.

   Следующее поколение боевых ракет ОКБ-586 М. К. Янгеля было оснащено двигателями РД-251 и РД-252. Разработка этих двигателей в ОКБ-456, по сути, завершила создание семейства ЖРД на высококипящих компонентах топлива, выполненных по схеме без дожигания генераторного газа в камере (открытая схема). Ракеты 8К67, 8К68 и их модификации были поставлены на вооружение с 1967 года, а топливо АТ-НДМГ стало наиболее распространенным штатным топливом.

   Создание нового поколения боевых ракет Р-36М (15А14, 15А18) по договоренности М. К. Янгеля и В. П. Глушко предполагало разработку мощных ЖРД на основе блочной конфигурации, создаваемых по схеме с дожиганием. В результате проведенных работ была создана ракета Р-36М с ЖРД РД-264 (4 однокамерных блока) и ракета МР-УР-100 с РД-268 (1 однокамерный блок). Последней разработанной в СССР боевой ракетой стала Р-36М2, на первой ступени которой установлен четырехблочный двигатель РД-274. Создание двигателей РД-268 и РД-274 завершило разработку последнего семейства ЖРД на высококипящем топливе для боевых ракет, обладающих выдающимися энергетическими и эксплуатационными характеристиками и надежностью.

   Параллельно с созданием двигателей для ракет боевого назначения в ОКБ-456 (КБ Энергомаш) разработаны двигатели для космических ракет «Космос-2», «Циклон», «Зенит».

   В настоящее время работы НПО Энергомаш с ГКБ «Южное» продолжаются в части продления эксплуатации ряда двигателей и работ, связанных с двигателями РД171М и РД-120 для РН «Зенит».